Наиболее эффективный тип тормозов, особенно, при катании по пересеченной местности. Обеспечивают максимально точную передачу усилия. Но довольно дороги и сложны в обслуживании. Ремонт в полевых условиях потребует наличия специального инструмента и опыта.
Картриджный тип каретки
Картриджный тип каретки
Представляет собой вал с подшипниками, которые собраны и запрессованы на заводе-изготовителе в картридж и чашку каретки для фиксации.
Отличаются устойчивостью к попаданию грязи и пыли в подшипники, за счет чего обслуживание такого типа кареток не требуется.
Безрезьбовая рулевая колонка
Безрезьбовая рулевая колонка
По сравнению с резьбовой рулевой имеет меньший вес и более высокую надёжность.
Также такая конструкция обладает более высокой жёсткостью, что обеспечивает больший комфорт в управлении велосипедом. В отличие от резьбовой колонки, безрезьбовая не подвержена риску закисания или срыва резьбы, что упрощает обслуживание байка.
Алюминий
Алюминий
Отличается высокой прочностью и виброгашением при относительно низком весе рамы. Такие рамы чаще всего устанавливаются на горные велосипеды.
Наиболее распространенный сплав — алюминий 6061.
Внутренняя прокладка тросов
Внутренняя прокладка тросов
Прокладка тросов внутри рамы надежно защищает их от механических повреждений и попадания грязи, улучшает внешний вид велосипеда и делает его использование более комфортным.
Описание
21-ск, рама AL (14"/17"/19"), аморт. Вилка ZOOM с ходом 60мм, SHIMANO FD-TY300/SHIMANO RD-TY300/SHIMANO SL-M315/трещотка 14-28T, тормоза дисковые гидравлические (ротор 160мм), двойной AL обод, покрышки универасальные 26"x1.95, пластиковые крылья
В целях улучшения потребительских свойств и качества велосипедов, технические характеристики и комплектация могут быть изменены производителем без предварительного уведомления
Дисковые гидравлические тормоза
Картриджный тип каретки
Безрезьбовая рулевая колонка
Алюминий
Внутренняя прокладка тросов
