Представляет собой вал с подшипниками, которые собраны и запрессованы на заводе-изготовителе в картридж и чашку каретки для фиксации.
Отличаются устойчивостью к попаданию грязи и пыли в подшипники, за счет чего обслуживание такого типа кареток не требуется.
Дисковые механические тормоза
Дисковые механические тормоза
Имеют несколько больший вес, чем ободные, но менее чувствительны к дождю и грязи. Повреждения обода не влияют на торможение. Обеспечивают четкое и стабильное торможение вне зависимости от стиля и места катания. Ремонт в полевых условиях потребует наличия специального инструмента и опыта.
Безрезьбовая рулевая колонка
Безрезьбовая рулевая колонка
По сравнению с резьбовой рулевой имеет меньший вес и более высокую надёжность.
Также такая конструкция обладает более высокой жёсткостью, что обеспечивает больший комфорт в управлении велосипедом. В отличие от резьбовой колонки, безрезьбовая не подвержена риску закисания или срыва резьбы, что упрощает обслуживание байка.
Сталь
Сталь
Имеет высокую прочность, но достаточно большой вес. Это наиболее распространённый материал, используемый при изготовлении рам дорожных и городских велосипедов.
Стальная рама позволяет снизить стоимость велосипеда без потери прочности.
В целях улучшения потребительских свойств и качества велосипедов, технические характеристики и комплектация могут быть изменены производителем без предварительного уведомления
Картриджный тип каретки
Дисковые механические тормоза
Безрезьбовая рулевая колонка
Сталь
